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在汽車塗裝中,betway备用占據了大約1/3的能源消耗,已成為(wei) 密集能源消耗區域。對此,杜爾已開發出創新的betway备用加熱工藝。該工藝是Eco+Paintshop的一部分。
Ecopure TAR Suntec采用於(yu) 太陽熱能預熱TAR係統。TAR係統的作用是淨化betway备用產(chan) 生的廢氣,並同時產(chan) 生工藝熱。在Eco+Energy CPS緊湊能源係統中,微型燃氣渦輪機產(chan) 生熱能和電能,betway备用在渦輪機的幫助下實現加熱。除此之外,Eco+Energy CPS Suntec 將渦輪機計劃和太陽熱能技術結合。以不超過10年的時間進行分攤計算,上述杜爾提出的三種解決(jue) 方案,能幫助塗裝車間減少運營成本,並顯著降低CO2 排放。
TAR技術用於(yu) 塗裝車間的廢氣淨化和betway备用加熱。而Ecopure TAR Suntec 正是基於(yu) 成熟的TAR技術。它的創新特點在於(yu) 將TAR和太陽熱能技術結合,尤其適用於(yu) 有充分日照的汽車製造廠。在這些汽車製造廠將裝配上線性菲涅爾集熱器,對太陽能進行管理。
在熱交換器的幫助下,太陽熱能 初用於(yu) 預加熱betway备用產(chan) 生的廢氣。接下來,它被用於(yu) Ecopure TAR Suntec廢氣淨化係統。為(wei) 了淨化廢氣,需要將燃燒室加熱到720℃,這就需要大量的氣。采用Ecopure TAR Suntec廢氣淨化係統後,氣的用量顯著減少。此外,安裝於(yu) 塗裝車間屋頂的集熱器模塊能“捕捉”太陽,相應的,整個(ge) 車間建築溫度更低,對於(yu) 冷卻的要求也降低,由此帶來更多的能源節約。
項工藝Eco+Energy CPS緊湊能源係統不僅(jin) 僅(jin) 產(chan) 生熱能,還產(chan) 生電能,能節約加熱betway备用的能源。高 效的熱電聯產(chan) 技術(CHP)賦予車間經營者更多的自主權利,如需要的的應急發電機需求減少。Eco+Energy CPS倚賴於(yu) 由渦輪機技術組成的緊湊能源係統。RTO廢氣淨化係統能同betway备用連接,用於(yu) 清潔betway备用廢氣。該工藝適用於(yu) 直接或間接的betway备用加熱。
在直接betway备用加熱中,溫暖的渦輪空氣流直接進入betway备用。這種利用熱能的方式適合於(yu) 諸如預烘幹電泳漆的情況。而在間接betway备用加熱中,熱交換器被置於(yu) 渦輪和betway备用之間。這種方式不如直接加熱,但是它阻止了燃燒中產(chan) 生的排放物進入betway备用,從(cong) 而避免了化學交聯造成的漆麵改變。
在日照區域,Eco+Energy CPS能源係統還能同太陽熱能結合。由於(yu) 采用了菲涅爾集熱器,主要燃料消耗能降低40%。Eco+Energy CPS Suntec 采用太陽能預熱渦輪中的助燃空氣。這一係列采用太陽能運行渦輪的措施的目的在於(yu) 取代燃氣和其他化石燃料。好處雖多,但這也意味著太陽能技術複雜程度較高。杜爾組合采用太陽能、化石燃料,以及隻采用太陽熱能預熱,實現了在車身塗裝密集能源區域使用經濟的太陽能。
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